規劃得宜，標線型人行道也能發揮效用，保障行人安全。
之前分享南大路的標線型左轉專用道，不少網友留言稱讚新竹市的交通標線設計近幾年開始成為領頭羊。去年東山街的標線型人行道，也是一個頗成功案例，讓在附近就學的學生或接送的家長能夠更安全地走在路上，不用與車爭道。
仔細一看會發現，東山街的標線型人行道有許多巧思的設計，包括路口的槽化線、公車避車彎和內縮的汽、機車停車空間，都讓整體的道路規劃更佳完善。
這次臨時會，我也在議會提案建請市府在武陵路南側（漢聲幼兒園至鐵道路全家）設置人行道，確保行人的安全。在提案的說明中我也表明，「如市府短期無法建置實體人行道，建議先行劃設標線型人行道。」
實體分隔，甚至實體人行道，當然是對行人最有保障，但受限於法規沒有強制要求且中央補助經費有限，非直轄市地方政府往往沒有足夠的預算來執行，所以只能先求有再求好。
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千呼萬喚始出來‼️南大路偏心式左轉車道亮相囉😍
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